Geçtiğimiz Cumartesi günü Temel Kotil öncülüğünde Savunma Sanayi Haber ve medya kuruluşları TUSAŞ tesislerini gezdi. Toplamda KAAN'dan 6 adet prototip üretilecek bu prototip uçaklar pilot yetiştirmek için kullanılacak.
Biliyorsunuz ki KAAN'ın ilk gösterime başlanmasından bu zamana kadar hem Savunma Sanayi Gazetecilerinin hem de genel herkesin tartıştığı bir konu vardı
Şimdi bildiğimiz üzere KAAN'ın ilk prototipinde General Electric F110-GE-129 turbofan motoru kullanıldı bu motorda 5.Nesil uçaklar için hedeflenen RCS(Radar Cross Section) yani termal iz veya radar kesit alanını sağlamıyor.
İlk prototip KAAN, General Electric F110-GE-129 turbofan motoru ile 5.Nesil bir uçak oluyor mu, olmuyor mu? Bunu diğer 5. Nesil ve 4.5'uncu Nesil uçakların RCS ile karşılaştırarak anlayacağız.
F-22 = 0,0005 m²
F-35= 0,0015 m²
SU-57= 0.5 m²
KF-21= 0.7 m²
Eurofighter typhoon = 1.2 m²
Dassault rafale = 1.7 m²
F-16 = 5 m²
Şeklindeyken yerli ve milli imkânlarla üretilen KAAN Blok 10'un radar kesit alanı 0,01 m²
Baktığımız zaman KAAN radar kesit alanı olarak Güney Kore yapımı KF-21'i ve SU-57'yi geride bırakırken ABD yapımı F-22 ve F-35 ‘in gerisinde kaldığını tahmin ediyoruz. Ama tabii ki de KAAN'ımız bu şekilde kalmayacak. KAAN Blok 20, ABD'den gelecek F- 110 motoru ve elektronik donanımlar ile radar kesit alanı 0.003 m² seviyelerine kadar düşeceği tahmin ediliyor. 2028 yılında teslim edilecek olan 20 adet KAAN Blok 10 F-110 motoru ile Türk Silahlı Kuvvetleri'nin envanterine girecek. Böylelikle KAAN, ABD yapımı F-35'i geride bırakmış olacak.
Daha yerli motor konusu netleşmese de muhtemel olarak KAAN'ın motorunu TUSAŞ Motor Sanayii A.Ş. tarafından üretileceğini tahmin ediyoruz. Yerli ve milli motora sahip olacak olan KAAN Blok 30'un radar kesit alanının 0.001 m² seviyelerine kadar düşeceği tahmin ediliyor. Şimdi şunu düşünebilirsiniz; Blok 20 ile blok 30 arasında pek de bir fark yok ne gerek var?
Biz F-110 motorlu KAAN'ın radar kesit alanını düşürebilmek için çeşitli elektronik sistemler kullanılacağı biliyoruz böylelikle KAAN daha ağır olmuş oluyor. Ayrıca F-110 motorunun art yakıcı özelliği olmasından dolayı KAAN hızlanmak istediğinde daha fazla yakıt kullanmış olacak ve yakıtı erken bitmiş olacak. Yerli motor ile KAAN hem yakıt tasarrufu hem de daha hafif olmuş olacak.
